最好我市V6发动机铝合金缸体开拓创新储罐管材生产线励磁电源手机零件银川

我市V6发动机铝合金缸体开拓创新

28日，从铜山县了解到，徐州徐航压铸有限公司生产的V6发动机铝合金缸体，在日前举行的2009中国国际铸件博览会上荣获“优质铸件金奖”。徐航压铸自主研发、拥有完全自主知超声波设备识产权的这一产品，填补了国内空白，结束了国内中高档六缸轿车、商在这1大环境的推动下务车发动机核心零部件受制于人再生塑料造粒机的新型不断被优化更新的历史。

历史是这样改变的

V6全铝发动机是中高档轿车、商务车的“心脏”，而缸体压铸则是其中的较尖端领域，同时又是一个高投资、高风险领域，国内压铸行业的千余家大中型企业此前无一掌握此项技术。徐航压铸专门成立了由20余名在业界拥有丰富经验的高级研发人员组成专题项目小组，对V6全铝汽缸体压铸设备和工艺进行攻关。

徐航凭借国内一流的专家队伍和国内领先的大型压铸设备、相关汽车类大型压铸产品的生产经验，经过一年的艰辛努力，终于试制成功。V6全铝发动机缸体的研发，打破了国外在这一领域的技术垄断，结束了我国V6铝合金缸体长期依赖进口的局面，大大推进了我国大排量发动机铝合金缸体的国产化进程。

金奖是这样拿下的

近日，在由中国铸造协会主办的“2009中国国际铸件博览会暨2009第七届国际有色及特种铸造展览会”上，拥有完全自主知识产权的徐航压铸V6全铝发动机缸体获得殊荣——在由344家铸件企业、万余件铸件组成的庞大阵容中，经中国铸造协会组织的专家论证，V6全铝发动机缸体凭借其复杂的技术工艺和对行业的杰出贡献，打败众多对手，成为压铸行业4个优质铸件金奖之一。

10月2平接头8日，铜山县授予徐航压铸“科技创新标兵”称号，以表彰企业在推进新型工业化方面作出的贡献。

广阔的市场前景

据悉，V6全铝发动机缸体经汽车主机厂装机、装车各项严格的检测和试验，认为主要技术参数和性能已经达到国外同类音响配件产品水平。目前，产品已进入试验性批量生产阶段，平均日产200台从企业可延续发展的角度看，生产效率相比国内企业运用的低压浇铸工艺提高了3至5倍，生产成本则大幅度下降。

由于明显的技术优势，目前上海华普、吉利汽车等争相订购这一产品，上汽集团、重汽集团也正在与徐航压铸洽谈基于此项产品的合作事宜，产品实现常态性的批量生产后，将有更为广阔的市场。